Au moment de l’immatriculation de votre véhicule importé d’Allemagne, vous devrez renseigner plusieurs informations concernant votre automobile. Certaines de ces informations sont présentées sur la carte grise allemande de la voiture (Teil 1 et Teil 2).
Le CNIT
Le CNIT, ou Code National d’Identification du Véhicule, est un code qui existe à l’échelle de l’Union Européenne depuis 1998. Il procure certaines informations sur votre véhicule. Par exemple, le quatrième caractère du code définit un type d’énergie et de transmission, le cinquième est un indicateur de puissance. Le septième caractère renseigne le type de carrosserie de l’automobile.
C’est le constructeur qui attribue un CNIT à chaque véhicule. Sur la carte grise française, ce code est renseigné à la référence D.2.1.
Le CNIT sur la carte grise allemande
Lors des formalités d’importation d’une voiture allemande, vous devrez communiquer le CNIT à l’ANTS pour obtenir votre carte grise définitive.
Sur la carte grise allemande, le CNIT est renseigné au niveau du champ D.2 (Teil 1). Le champ D.2 de la carte grise allemande comporte 3 informations codées. Mises bout à bout, ces informations forment le CNIT.
Le CNIT est l’une des choses à laquelle on est confronté lorsqu’on importe un véhicule d’Allemagne. Il y en a d’autres. Pour vous aider dans vos démarches, nous vous présentons une brève explication pour les différentes références de la carte grise allemande dans le paragraphe qui suit.
Lecture de la carte grise allemande
La partie Teil 2 (référence A et C) donne des informations sur l’identité du titulaire de la carte grise.
La partie Teil 1 est plus complexe, elle donne des informations sur les aspects techniques du véhicule. Voilà un guide de lecture :
- B : Date de la première immatriculation
- J : catégorie du véhicule CE
- E : Numéro d’identification du véhicule
- D.1 : Marque automobile
- D.2 : Type, variante et version (si disponible)
- D.3 : Dénominations commerciales
- 2 : Constructeur automobile
- 5 : Classe et construction de la voiture
- V.9 : Classe environnementale de réception CE
- 14 : Catégorie d’émission
- P.3 : Type de carburant, source d’énergie
- 10 : Code référence pour P.322 : Remarques particulières
- L : Nombre d’essieux
- 18 : Longueur (en mm)
- 20 : Hauteur (en mm)
- 12 : Volume du réservoir (m3)
- T : Vitesse maximale (km/h)
- Q : Motocycles uniquement : puissance/masse (kW/kg)
- 2.1 : Code pour 2
- 2.2 : Code pour D.2 avec chiffres de contrôle
- 4 : Taille
- 3 : Les chiffres qui le composent
- 14. 1 : Code pour V.9 et 14
- P.1 : Cylindrée (en Cm3)
- 9 : Essieux moteurs
- P.2/P.4 : Puissance nette maximale (kW)
- 19 : Largeur (en mm) sans les rétroviseurs
- Sol : Masse de la voiture sans charge (kg)
- 13 : Charge (kg)
- F.1 : Poids en charge max. techniquement admissible (kg), sauf motocycles
- F.2 : Masse en charge max, admissible dans l’Etat membre d’immatriculation (kg)
- U.1 : Niveau sonore à l’arrêt (en dBA)
- U.2 : Vitesse du moteur (en min-1)
- U.3 : Niveau sonore en roulant (en dBA)
- O.1 : Poids de la remorque freinée (kg)
- O.2 : Poids de la remorque effrénée (kg)
- 7.1 : Poids des essieux (en kg)
- 7.2 : Essieu 1 bis
- 7.3 : Essieu 3
- 8.1 : Poids des essieux (en kg)
- 8.2 : Essieu 1 bis
- 8.3 : Essieu 3
- S.1 : Nombre de places assises
- S.2 : Nombre de places debout
- 15.1 : Pneus (Axe 1)
- 15.2 : Pneus (Axe 2)
- 15.3 : Pneus (Axe 3)
- R : Couleur de la voiture
- 11 : Code lié à R
- K : Code de réception par type
- 6 : Date du K
- 17 : Caractéristiques relatives à l’approbation
- 16 : Nombre de certificat d’immatriculation partie II
- 21 : Autres remarques
- B : Date de validité
- Je : Date d’inscription
- 7 : Charge/masse max. techniquement admissible sur chaque groupe d’essieux (kg)
- 8 : Charge maximale admissible dans le pays d’immatriculation (kg)
